DELEN

De Ierse luchtvaartmaatschappij: Ryanair is één van de grootste Europese bedrijven, die transport via de lucht aanbiedt. Ze zijn helaas ook een totalitaire organisatie, die zeer kapitalistisch denken en hun personeel genadeloos uitbuiten. In Nederland is het tot een arbeidsconflict gekomen, waarbij Ryanair alle piloten en bemanningsleden ontsloeg. Het UWV weigert echter akkoord te gaan, waardoor ontsloeg niet zomaar mogelijk is. De rechter bepaalde eerder dat het personeel van de luchthaven Eindhoven niet overgeplaatst mocht worden buiten Nederland. Ryanair besloot daarom om zonder pardon iedere arbeider te ontslaan. Dit toont vooral de wrede tactiek van de bedrijfsleiding rond Michael O’Leary, die het bedrijf sinds 1994 bestuurd!

Ryanair is in 1984 opgericht, maar zou pas echt groeien nadat Michael O’Leary werd aangesteld in 94. Dat had twee oorzaken: 1) In 1997 werd de Europese markt geprivatiseerd voor luchtvaartmaatschappijen, 2) O’Leary weet enorm te bezuinigingen op type vliegtuigen, personeelskosten en brandstof. Daarnaast doet Ryanair veel aan reclame en weten ze ook inkomsten te genereren. In 2018 was het bedrijf de grootste Europese luchtvaartmaatschappij met 443 toestellen die vliegen naar 225 bestemmingen. Er werken ongeveer 13.000 mensen voor het bedrijf, maar dat is geen pretje. Want Michael O’Leary haat vakbonden en met name als arbeiders voor hun rechten staken!

Waarom is dit relatief jonge bedrijf zo snel gegroeid? Simpel: de prijs van een vliegticket word enorm laag gehouden. Zo betaal je vaak minder dan 100 euro voor een heen en terug vlucht binnen Europa. Vooral in de begin jaren was dat enorm weinig, zeker omdat de prijzen bij andere maatschappijen veel hoger lagen. O’Leary bezuinigt daarvoor op personeelskosten. Piloten en stewards(sen) moeten hun eigen opleiding betalen en ook hun uniforms zijn voor eigen rekening. De start salarissen zijn enorm laag, zo begin je vaak bij 20.000 euro bruto per jaar. Dit terwijl werken in de luchtvaart zeker stressvol is. Daarnaast worden arbeiders alleen betaald op basis van prestaties en genieten ze weinig sociale zekerheden, zoals betaalde vakantiedagen en doorbetaling bij ziekte. Ryanair betaald alleen hun salaris, de brandstof en verder niets!

Ryanair eist van haar personeel dat ze een basistraining volgen elk jaar, de kosten moeten ze zelf betalen. Daar komt nog bij dat de salarissen voor cabinepersoneel zeer laag beginnen, dit kan omdat Ryanair het Ierse minimumloon mag hanteren (9.55 euro per uur) omdat ze een Iers bedrijf zijn. Piloten en stewards(sen) worden ook niet betaalt voor hun briefing (pre-fight), het schoonmaken van het toestel (moeten ze zelf doen) en veiligheidscontroles voor en na de vlucht. Een bonus kan alleen verkregen worden als ze producten verkopen aan passagiers tijdens het vliegen. Wie klaagt kan op ontslag rekenen, want Michael O’Leary is een directeur die geen kritiek duld. De kapitalisten (eigenaren) van Ryanair vinden het allemaal best, de Ierse ondernemer heeft het bedrijf machtig gemaakt. O’Leary is ondertussen één van de rijkste mensen van Ierland!

Wij snappen dat werkende mensen met Ryanair vliegen. Hun vliegtickets zijn goedkoop. Maar daarvoor krijgt het personeel te maken met een totalitaire bedrijfscultuur die erg denkt volgens patrones uit de 19de eeuw. Ryanair speelt daarnaast met levens door piloten te dwingen om met minimale brandstof te vliegen. Hun bezuinigingsdrift is zo enorm dat dit gevaarlijke situaties kan opleveren. Verschillende vliegtuigen hebben al een mayday (noodsituatie) moeten afkondigen omdat ze nauwelijks genoeg kerosine hadden om hun bestemming te bereiken. Michael O’Leary denkt echter niet aan veiligheid. Hij wou zelfs de stoelen aan boord vervangen door staanplaatsen. Zo hoopte hij nog meer passagiers in een Boeing 737-800 te proppen!

In 2018 ontstond een arbeidsconflict met het Ryanair personeel van de luchthaven Eindhoven. Veel vluchten werden vertraagd door stakingen die volledig terecht zijn. Natuurlijk krijg je dit niet te zien in de kapitalistische media. Die laten alleen boze passagiers zien die niet op vakantie kunnen. Nee, de stakende piloten en cabinepersoneel komen nauwelijks aan het woord. Dictator O’Leary ging hard tegen hard spelen. Hij eiste dat alle Nederlandse arbeiders maar bereid moesten zijn om zich te laten overplaatsen naar luchthavens buitens Nederland. Want Eindhoven was niet meer winstgevend genoeg, daarmee bedoelde hij dat de winsten niet hoog genoeg voor hem waren!

In december vorig jaar riep de ITUC (unie van wereldwijde vakbonden) O’Leary uit tot de slechtste baas ter wereld. Dat zal hem weinigen doen, de egocentrische directeur weet dat hij sterk staat zolang er flinke winsten gemaakt worden. Ryanair maakte inderdaad meer dan 1,3 miljard euro winst in 2017. Daarom blijft Michael O’Leary directeur, hij bouwde een kleine onderneming uit tot een megabedrijf dat zichzelf nu de grootste luchtvaartorganisatie van Europa mag noemen. Maar passagiers die te maken krijgen met problemen hoeven niet op klantenservice te rekenen, want ook dat kost geld en geld wil O’Leary het liefste helemaal niet uit geven. De Ierse miljardair (€1,3 miljard eigen vermogen) is de klassieke kapitalist, een Dagobert Duck die in het geld zwemt!

De Nederlandse rechtbank oordeelde dat Ryanair zijn personeel in Eindhoven niet mocht dwingen om te werken vanuit het buitenland. Daarop werd het gehele personeel ontslagen. Het UWV weigerde echter akkoord te gaan omdat Ryanair geen sociaal plan had opgesteld en de arbeiders gewoon liet barsten, wat wel typisch is voor een bedrijf dat toch al weinig waarde hecht aan de mensen. Michael O’Leary brulde vorig jaar nog dat de hel eerder zou bevriezen voordat hij vakbonden zou toelaten binnen zijn bedrijf. Het toont de enorme arrogantie van de bedrijfsleiding en minachting die ze hebben tegenover de werkende klasse. Daarom is er maar één optie mogelijk. Passagiers moeten Ryanair boycotten. Er zijn genoeg andere maatschappijen die ook kapitalistisch denken, maar niet (of veel minder) totalitair opereren zoals Ryanair dat doet!

Het lijkt natuurlijk allemaal heel leuk, die goedkope vluchten. Maar voor werkende piloten en het cabinepersoneel is het een zwaar leven. Consumenten kunnen er beter aan doen om niet met Ryanair te vliegen. 13.000 mensen werken dan wel bij het bedrijf, maar hun uitbuiting gaat door omdat de kapitalisten elk jaar groene cijfers zien. Daarom kan de totalitaire bedrijfscultuur blijven bestaan en er is geen wetgeving die bedrijven verbiedt om een diepe minachting voor arbeiders te hebben. Omdat Ryanair een internationaal bedrijf is moet zo’n boycot ook van niet-Nederlandse consumenten komen. Want slechts 20% van alle vluchten is afkomstig uit Nederland en het bedrijf vliegt nog steeds vanaf Amsterdam en Maastricht!

Gelukkig komt er verzet tegen het totalitarisme van Michael O’Leary. Stakingen breken ook uit in Spanje en dat laat zien dat arbeiders het niet langer pikken. Deze klassenstrijd is essentieel want het toont dat men bereid is tot strijd. Uiteindelijk is het de consument die een einde kan maken aan de vreselijke cultuur van angst, dwang en uitbuiting. Daarom is het beter om Ryanair niet te gebruiken en een andere luchtvaartmaatschappijen te kiezen. Michael O’Leary speelt graag de clown, maar dat is hij niet. Deze man is een wrede tiran wiens bezuinigingslogica niet onderschat mag worden. Ryanair is groot geworden door massieve uitbuiting van duizenden mensen elke dag weer!

Reacties

Reacties

Een bevolking die de vrijheid van meningsuiting, het debat en de waarheid niet respecteert en verdedigt, zal niet lang de vrijheid hebben die voortvloeit uit de vrijheid van meningsuiting, het debat en de waarheid. Deze website respecteert de waarheid en het vereist uw steun denk aan onze sponsors of doe een donatie hier wij zijn blij met elke euro. Become a Patron!

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.