6 december 2021

SDB

dagelijks nieuws en blogs

No-deal Brexit: kernpunten van Operation Yellowhammer-rapport

brexit

Van cross-channel transportverstoring tot publieke wanorde – de voorspellingen in het gelekte document

Zondag is een regeringsrapport over operatie Yellowhammer gelekt , waaruit de waarschijnlijke gevolgen zijn voor het VK dat de EU verlaat zonder een terugtrekkingsovereenkomst, wat op 31 oktober zal gebeuren. Hier zijn de belangrijkste punten:

Transportverstoring

 50% -85% van vrachtwagens die over het Kanaal rijden, is mogelijk niet klaar voor de Franse douane.

 De ergste verstoring van de korte Kanaalovertochten kan drie maanden duren, hoewel de verstoring veel langer zou kunnen duren.

 In een redelijk worst-case scenario kunnen vrachtwagens een maximale vertraging van 1½ – 2½ dagen krijgen voordat ze de grens kunnen overschrijden.

Immigratie verandert

 EU waarschijnlijk verhoogde immigratiecontroles aan grensposten. Dit kan leiden tot vertragingen van passagiers bij St Pancras, Cheriton (Kanaaltunnel) en Dover.

Medicijnen

 Met een significante verstoring die tot zes maanden in het Kanaal duurt, zal dit een impact hebben op de levering van medicijnen en medische benodigdheden, tenzij er verzachting is via andere bronnen.

Eten en water

 Het aanbod van bepaalde soorten vers voedsel zal afnemen. Kritieke elementen van de voedselvoorzieningsketen (zoals ingrediënten, chemicaliën en verpakkingen) kunnen schaars zijn. In combinatie zullen deze twee factoren niet leiden tot een algemeen tekort aan voedsel in het VK, maar zullen ze de beschikbaarheid en keuze verminderen en de prijs verhogen, wat kwetsbare groepen zal treffen.

 Openbare waterdiensten zullen waarschijnlijk grotendeels onaangetast blijven, dankzij acties die nu door waterbedrijven worden ondernomen. Het belangrijkste enige risico is een storing in de toeleveringsketen van chemicaliën. De waarschijnlijkheid hiervan wordt als laag beschouwd.

Brandstof

 Tarieven maken export van Britse benzine naar de EU niet concurrerend. De industrie had plannen om de impact op de raffinagemarges en de winstgevendheid te verminderen, maar het Britse overheidsbeleid om de importtarieven voor benzine op 0% te zetten, ondermijnt deze plannen onbedoeld. Dit leidt tot grote financiële verliezen en de sluiting van twee raffinaderijen (die worden omgezet in importterminals) met ongeveer 2.000 directe banenverlies.

Noord-Ierland

 Het VK zou het op 13 maart aangekondigde model “geen nieuwe controles met beperkte uitzonderingen” opleggen … maar dit is waarschijnlijk onhoudbaar vanwege de economische, juridische en bioveiligheidsrisico’s.

protesten

 Protesten en tegenprotesten zullen plaatsvinden in het Verenigd Koninkrijk, waarbij gebruik wordt gemaakt van politiemiddelen. Er kan ook een toename zijn van publieke wanorde en spanningen in de gemeenschap.

SDB is al meer dan 10 jaar vrij, eerlijk en onafhankelijk. Geen miljardair bezit ons, geen adverteerders controleren ons. Wij zijn een door lezers ondersteunde non-profitorganisatie. In tegenstelling tot veel andere publicaties, houden we onze inhoud gratis voor lezers, ongeacht waar ze wonen of het zich kunnen veroorloven om te betalen.

We hebben geen paywalls en alles blijft gratis zonder censuur. In het post-truth-tijdperk van nepnieuws, echokamers en filterbubbels publiceren we meerdere perspectieven van over de hele wereld.

Iedereen kan bij ons publiceren, maar iedereen doorloopt een rigoureus redactioneel proces. U krijgt dus op feiten gecontroleerde, goed gemotiveerde inhoud in plaats van ruis.

Dit is niet goedkoop. Servers, redacteuren fees en web ontwikkelaars kosten geld. Overweeg alstublieft om ons te steunen als donateur of ondersteunend lid, ook wij hebben onze inkomsten zien dalen in deze heftige tijden daarom, KLIK HIER voor IBAN of via PayPal hieronder!, hartelijke dank en veel leesplezier.

Steun SDB via PayPal veilig en simpel.