auto

Nieuwe high-tech auto’s kunnen uw gezondheid schaden

Once upon a time dat “nieuwe auto geur” ​​vaak veroorzaakt veel mensen zich misselijk voelen, omdat de geur bestond uit vluchtige organische stoffen en andere toxines uit lijmen, verf, vinyl en kunststoffen. 

Nu lijkt het erop dat er weinig is veranderd. Maar terwijl er nog vragen zijn over de toxiciteit van nieuwe autogeuren , zijn er een aantal onderzoeken gedaan om de gevaren in te schatten en te meten. Een van de meest recente werd in februari 2012 uitgevoerd door een non-profitorganisatie genaamd het Ecologisch Centrum. In hun gids “Modeljaar 2011/2012 Gids voor nieuwe voertuigen” was de groep zeer duidelijk over het probleem: “Deze chemicaliën [in de geur van nieuwe auto’s] kunnen schadelijk zijn bij inademing of opname en kunnen ernstige gezondheidseffecten zoals de geboorte tot gevolg hebben gebreken, leerproblemen en kanker. ” In aanvulling op,opgemerkt in zijn studie , omdat de meeste Amerikanen gemiddeld 1,5 uur per dag in hun voertuigen doorbrengen, wordt de toxische blootstelling aan deze chemicaliën “een belangrijke bron van potentiële luchtvervuiling binnenshuis”. 

Terwijl dat alleen al u ertoe kan brengen om voortaan gebruikte auto’s te kopen, zei Ecology Centre dat sommige auto’s beter zijn dan andere; omdat giftige chemicaliën niet nodig zijn om auto-onderdelen binnenshuis te maken, zijn sommige autofabrikanten begonnen deze uit te faseren. 

Daartoe noemde de groep de namen. De top vijf picks, te beginnen met de gezondste, waren: De 2012 Honda Civic; 2011 Toyota Prius; 2011 Honda CR-Z; de 2011 Nissan Cube; en de 2012 Acura RDX. De twee auto’smet het minst gezonde binnenmilieu: 2011 Chrysler 200 S en, op de laatste plaats, de 2011 Mitsubishi Outlander Sport. Over het algemeen is Honda de leider in het hebben van een rij auto’s met de gezondste interieurs.

Concentraties van chemicaliën vallen na verloop van tijd terug

Het rapport van de groep concentreerde zich op de aanwezigheid van bepaalde chemicaliën en stoffen zoals broom (dat wordt gebruikt in vlamvertragers), lood en chloor, terwijl andere vluchtige organische stoffen (VOS) worden samengevoegd tot één categorie, How Stuff Works Auto . Het rapport bevat ook een lijst met honderden populaire auto’s gemaakt tussen 2006 en 2012, met vermelding van de hoeveelheid van elk van deze stoffen in hun interieur. 

Een van de meest voorkomende VOC’s gevonden in voertuigen waren benzeen , ethylbenzeen en styreen, zei het rapport. Dit zijn allemaal bekende of vermoedelijke kankerverwekkende stoffen, voegde het eraan toe en merkte op dat de meeste blootstelling aan deze verbindingen plaatsvindt via inname van verontreinigd stof, evenals door inademing van stof, gassen en dampen. Het rapportzei ook dat elk van die verontreinigende stoffen tot in de kleinste details is bestudeerd en unieke gezondheidseffecten heeft opgeleverd. 

Het rapport merkte op dat deze VOC’s te vinden zijn in de interieurstoffen en materialen van voertuigen, waaronder coatings, trimmen, leer, kunststoffen en andere. Inbegrepen in de mix zijn vervuilers van brandbare producten die zijn uitgestoten door andere automobilisten. 

VOC-concentraties dalen behoorlijk in de loop van de tijd, aldus het rapport, omdat de verbindingen off-gas zijn en uit het interieur van de auto worden verwijderd. Er is echter aangetoond dat een verhoogde temperatuur van het interieur van de auto ook de concentratie van VOC’s en zonlicht (UV) -blootstellingsreactieproducten verhoogt, die ook schadelijke effecten voor mensen kunnen veroorzaken.

Strengere regelgeving in Europa, Azië leidt tot een lager algemeen chemisch gebruik in het interieur van auto’s

De groep beoordeelde deze autofabrikanten als gezondst, met de beste primeur: Honda, Suzuki, Nissan, VW en Toyota. De onderste vijf, van beste naar slechtste, waren: Saab, Daimler AG, Chrysler, Mitsubishi en Hyundai-Kia. 

Over het algemeen merkte het rapport op dat voertuigen met de minste hoeveelheid gifstoffen in Azië werden geproduceerd. Gemiddeld hebben voertuigen die in Japan of Korea worden geproduceerd, een 50 procent reductie in toxische luchtvervuiling binnenshuis te zien gegeven. Voertuigen die in Europa zijn gemaakt, hebben eveneens lage concentraties schadelijke chemicaliën, terwijl voertuigen in Noord-Amerika enkele van de hoogste concentraties hebben.

Het verschil, zegt het rapport, is dat voorschriften voor het gebruik van chemicaliën, evenals ecologische aandachtspunten voor het levenseinde, bedrijven ertoe aanzetten om het gebruik van schadelijke stoffen in het interieur van een voertuig te elimineren. 

Hoewel velen van ons veel tijd in onze auto’s en vrachtwagens doorbrengen, brengen de meesten veel meer tijd thuis door, waar ook bezorgdheid bestaat over de luchtvervuiling binnenshuis. Houd het schoon, fris en veilig, natuurlijk. 

Bronnen: 

Auto.HowStuffWorks.com 

EcoCenter.org [PDF] 

Abonneer u nu op onze gratis elektronische nieuwsbrief SDB-nieuws klik hier om te registreren

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.