Kapitein Lifeline-schip wordt ondervraagd in Malta

Kapitein Lifeline-schip wordt ondervraagd in Malta

28 juni 2018 0 Door Redactie SDB

De Duitse kapitein van het schip van de linkse ngo ‘Mission Lifeline’ is ondervraagd door de Maltese autoriteiten. De ngo zou instructies van de Italiaanse autoriteiten om aan te meren in Tripoli naast zich hebben neergelegd. Er zouden ook problemen zijn met de vlag en registratie van het schip, zo weet Malta Today. De boot van de Duitse ngo moest enkele dagen doelloos ronddobberen op de Middellandse Zee nadat Matteo Salvini (Lega), de Italiaanse minister van Binnenlandse Zaken, weigerde om het schip met de 234 bootmigranten te laten aanmeren.

Nadat ook Spanje en Frankrijk de boot weigerden, mocht het schip uiteindelijk in Malta aanmeren, maar dit zal niet zonder gevolg blijven voor Mission Lifeline, een van de vele linkse ngo’s die illegale migranten opvissen in de Middellandse Zee en ze naar Europa brengen. De kapitein werd reeds ondervraagd wegens het negeren van instructies van de Italiaanse autoriteiten. De kapitein werd immers opgedragen om het redden van de migranten te laten doorvoeren door de Libische kustwacht in Tripoli, maar dit werd niet opgevolgd. De Maltese premier Joseph Muscat kondigde tevens aan om beslag te leggen op het schip. Het schip ligt nu aangemeerd aan ‘Boilers Wharf’ en zal Malta niet mogen verlaten.

No Title

Lifeline captain interrogated by Malta police over ‘flag issues’ https://t.co/bGkhuI7HBK pic.twitter.com/2UsLku0xFj

Ondervraging

De kapitein van de ‘Lifeline’-boot, Claus-Peter Reisch, werd naar het politiehoofdkwartier in Floriana gebracht voor ondervraging vooraleer hij terug werd vrijgelaten. Tijdens het aanmeren werd Reisch reeds verwittigd dat er actie zou worden ondernomen tegen hem. Er bleken namelijk onregelmatigheden te zijn met de registratie van het schip. Niettegenstaande dat de boot fungeerde als een reddingsschip, is het schip geregistreerd als een Nederlands ‘pleziervaartuig’. De Nederlandse autoriteiten stellen echter dat het schip niet in Nederland is geregistreerd.

Een ander probleem is het opzettelijk negeren van de Italiaanse instructies door de kapitein van het schip. Er werd Reisch namelijk opgedragen om terug te keren naar Tripoli alwaar de Libische kustwacht de migranten zou redden, maar het schip ging desondanks verder noordwaarts richting Europa.

(Lees verder onder de tweet.)

No Title

We zijn een loyale Europese partner en zullen Malta helpen maar:- Eenmalige ad hoc operatie- Maximum 15 personen – Mensen met hoge erkenningsgraad- Opstart juridische procedure tegen ngo-schipEn nu werken aan opvang in de regio en Noord-Afrika.Stop de illegale migratie!

Een nieuw (Fort) Europa?

België, Frankrijk, Ierland, Italië, Luxemburg, Nederland, Portugal, Spanje en recentelijk ook Noorwegen stemden ad hoc reeds in om de meer dan 200 migranten op te vangen. Staatssecretaris voor Asiel en Migratie Theo Francken (N-VA) benadrukte dat België maximum 15 migranten zou opnemen in dit kader, maar dat er nu moet gewerkt worden aan opvang in de regio.

Het nieuws over de ngo komt er na aanhoudende spanningen binnen de EU rond de aanpak van (illegale) migratie. De laatste dagen en weken groeit het draagvlak voor pushbacks en veilige opvang in eigen regio grondig nu zowel in Oostenrijk als Italië rechtse partijen aan de macht zijn.

No Title

🔴La nave fuorilegge #Lifeline arriverà a Malta e lì verrà bloccata per accertamenti.Altro successo del governo italiano: dopo anni di parole, in un mese arrivano i fatti!

De onrust binnen de EU heeft een en ander te maken met Salvini. De Lega-politicus wil een volledig einde maken aan illegale bootmigratie, iets wat Italië de laatste maanden en jaren fors getroffen heeft. Daarom weigert de nieuwe regering ngo-schepen nog in Italië te laten aanmeren. Veelal werken deze als taxidiensten in plaats van reddingsoperaties, zo gaat de redenering. Eerder werd ook de migrantenboot ‘Aquarius’ geweigerd door Italië.

Reacties

Reacties