Als je wilt weten hoe ‘intelligent’ de huidige lockdown geïmplementeerd wordt hoef je alleen dit artikel maar even te lezen. Triester dan dit wordt het niet.
Treinverkeersleiding ProRail on Twitter
Weesp-Amsterdam> Trein 14616 zit veel te vol waardoor de afstand van 1.5 meter niet geborgd kan worden> Trein gaat niet vertrekken omdat niemand uit wil stappen> Politie komt ter plaatse voor ondersteuning van het treinpersoneel> 1 spoor versperd> Vertraging
Conducteur
Een woordvoerder van de NS laat weten dat de conducteur meerdere malen passagiers heeft verzocht om uit te stappen, maar dat hier in eerste instantie geen gehoor aan werd gegeven.
De conducteur heeft toen de politie gevraagd om assistentie, waarna er toch passagiers de trein hebben verlaten. Er zijn voor zover bekend geen arrestaties verricht. De trein is helemaal leeg doorgereden naar Amsterdam.
De NS spreekt van een uitzonderlijk incident, maar is niet per se boos op de reizigers. ,,Dit is iets wat kan gebeuren, zeker in deze tijd”, stelt een woordvoerder. ,,We moeten samen met de passagiers nog uitvogelen hoe we met deze nieuwe situatie omgaan. Het enige dat we kunnen doen is vragen om begrip en steun voor elkaar. We moeten dit sámen doen.”
Politieagent
Spoorwegvakbond VVMC laat weten er niets voor te voelen dat conducteurs moeten bepalen welke reizigers op het perron moeten blijven staan als een trein te vol dreigt te raken. ,,Wij vinden niet dat conducteurs straks voor politieagent moeten gaan spelen in de trein”, zegt vakbondsbestuurder Wim Eilert. ,,Er wordt een versoepeling aangekondigd, en meteen zie je het effect ervan in de vorm van een overvolle trein. Dat kan niet de bedoeling zijn.”
De bedoeling is dat slechts 40 procent van de capaciteit in treinen benut wordt zodat passagiers een gepaste afstand van elkaar kunnen houden. De vakbondsbestuurder twijfelt of conducteurs de mondkapjescontroles willen uitvoeren. ,,Ze zijn daar heel voorzichtig in, denk ik”, aldus Eilert.,,Kunnen en moeten ze dan een boete uitschrijven als iemand geen kapje op heeft? Of moet iemand zonder kapje via de intercom worden gevraagd de trein te verlaten?”
Noodzakelijke reizen
Het openbaar vervoer is alleen bedoeld voor noodzakelijke reizen. De NS rijdt met een aangepaste dienstregeling. Het kabinet maakte woensdagavond bekend dat de reguliere dienstregelingen voor reizigers vanaf 1 juni weer kunnen worden opgestart.
PZC bericht dat het treinverkeer tussen Weesp en Amsterdam vandaag vertraging opliep. De reden? Er zaten zoveel reizigers in één trein dat mensen er niet in slaagden anderhalve meter afstand van elkaar te bewaren. Vervolgens werden reizigers verzocht uit te stappen. Die wilden dat niet. En wat deed het personeel toen?
Juist: de politie werd gebeld.
Wat er toen gebeurde? Nou, omdat de passagiers daar geen zin in hadden stapten ze toen toch maar uit. Het gevolg? De trein reed leeg door naar Amsterdam.
Ja, dat lees je goed. De trein ging léég verder.
Dit is geschift. Dat het nodig geacht wordt om een deel van de reizigers eruit te zetten is tot daar aan toe. Maar iedereen eruit? Dat bedenkt alleen een totale gek die door de stress niet weet waar hij mee bezig is; iemand die er helemaal geen zicht meer op heeft en die maar iets doet.
Dat wil blijkbaar zeggen: NS personeel.
Knetter. Totaal gestoord.
Zeg, hier is een idee: vertel mensen dat ze vanaf nú al een mondkapje moeten dragen in het openbaar vervoer. Ik weet het, dan is het nog altijd verstandig om anderhalve meter afstand te bewaren voorlopig — binnenskamers, tenminste! — maar het risico op een besmetting neemt wel degelijk af als iedereen een kapje draagt, waardoor het personeel niet helemaal in paniek hoeft te raken als de trein wat te vol zit.
