DELEN
klimaat

Het IFO-instituut in Duitsland heeft zojuist een nieuw rapport uitgebracht over de ecologische impact van elektrische auto’s . Elektrische auto’s worden vaak geadverteerd als “groene” technologie, goed voor het milieu en de beste oplossing om de ozonlaag van de aarde te behouden. De lidstaten van de Europese Unie (EU) promoten elektrische auto’s als de redder van het milieu, maar het blijkt dat er schonere technologieën zijn. Om nog maar te zwijgen over het feit dat diversiteit in de energieproductie van elk land noodzakelijk is om de voordelen van schone energie op lange termijn te behouden.

Bij het berekenen van de uitstoot van het wagenpark en het bepalen van milieuvriendelijke oplossingen, suggereren wetgevers uit de EU dat elektrische voertuigen ‘nul’ CO2-emissies produceren. De EU promoot de technologie op bedrieglijke wijze als “groen” om het te subsidiëren en winsten door te geven aan hebzuchtige investeerders.

In het laatste IFO-rapport spraken Duitse wetenschappers over de leugen van het grote elektrische voertuig. Deze zogenaamde groene technologie produceert geen “nulemissie”. Wanneer we kijken hoe elektrische auto’s worden gefabriceerd, is hun ecologische voetafdruk zelfs slechter dan die van veel dieselmotoren. De studie werd geleid door Christoph Buchal, hoogleraar fysica aan de universiteit van Keulen , Hans-Werner Sinn, voormalig IFO-voorzitter en emeritus hoogleraar bij Ludwig-Maximilians-Universität München, en energiedeskundige Hans-Dieter Karl.

Elektrische auto’s stoten 11 – 28 procent meer CO2 uit dan dieselmotoren

De drie wetenschappers analyseerden de hoeveelheid energie die nodig is om batterijen te produceren voor elektrische auto’s, rekening houdend met de huidige energie-eisen die nodig zijn om de batterijen opnieuw op te laden. Er zijn enorme hoeveelheden energie nodig om het lithium, kobalt en mangaan te extraheren dat nodig is om de batterijen voor elektrische auto’s te produceren. Voor dit proces is 11 tot 15 ton CO2 nodig om een ​​Tesla model 3-batterij te maken . Wanneer alles in rekening wordt gebracht, stoten elektrische auto’s tot 180 gram CO2 per kilometer uit! Volgens de wetenschappers is deze CO2-output “aanzienlijk meer dan een vergelijkbare diesel Mercedes”. Volgens de onderzoekers “belast een elektrische auto het klimaat 11 – 28% meer dan een dieselauto”

Het team van wetenschappers maakt duidelijk dat Duitsland moet overstappen op voertuigen aangedreven door waterstof of verbrandingsmotoren aangedreven door “groen” methaan. Professor Buchal legt uit: “Op de lange termijn biedt waterstof-methaantechnologie nog een voordeel: het zorgt ervoor dat overtollige wind- en zonne-energie die tijdens pieken wordt gegenereerd, wordt opgeslagen, en deze overschotten zullen sterk toenemen naarmate het aandeel van deze hernieuwbare energie toeneemt. ”

Het land moet ook de verbrandingsmotoren voor aardgas blijven gebruiken tijdens de overgang. Subsidie ​​van elektrisch aangedreven voertuigen draagt ​​alleen maar bij aan de CO2-emissies, zowel in de productiefase als in de energiebehoeften die nodig zijn om de voertuigen op lange termijn van stroom te voorzien. Om elektrische voertuigen opgeladen te houden, stoot elk EU-land aanzienlijke CO2 uit zijn energieproductienet. Om bijvoorbeeld elektrische voertuigen opgeladen te houden, wordt energie uit de netmix gehaald, waardoor meer kolen, meer gas en dus meer CO2-emissies nodig zijn. Alleen al omdat elektrische voertuigen geen CO2 op straat uitstoten, wil dat nog niet zeggen dat hun netto CO2-uitstoot in het algemeen lager is.

Professor Sinn zegt: “De Duitse federale overheid moet alle technologieën gelijk behandelen en ook waterstof- en methaanoplossingen promoten.”

Reacties

Reacties

Een bevolking die de vrijheid van meningsuiting, het debat en de waarheid niet respecteert en verdedigt, zal niet lang de vrijheid hebben die voortvloeit uit de vrijheid van meningsuiting, het debat en de waarheid. Deze website respecteert de waarheid en het vereist uw steun denk aan onze sponsors of doe een donatie hier wij zijn blij met elke euro. Zoals u wellicht weet doen de Social Media sites zoals Facebook en Twitter er alles aan om ons bereik tot een minimum te beperken! We zijn daarom meer dan ooit afhankelijk van uw support om het woord bij de mensen te krijgen. Wanneer u bovenstaand artikel nuttig, interessant of leerzaam vond, like het dan en deel het overal waar u maar kunt! Alvast heel hartelijk bedankt voor de support!

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.