Connect with us

Politiek Internationaal

EU: Uiterlijk in 2035 komt benzine alleen nog maar uit het stopcontact!

Published

on

eu

“Na de EU-commissie en het EU-parlement heeft de Raad gisteravond ook gestemd om de verbrandingsmotor op fossiele brandstoffen in 2035 te beëindigen. Dit is historisch! Europa is het eerste continent ter wereld met dit doel.” Dietmar Oeliger , de voorzitter van GSL (Green Electricity Label), proost vandaag.

Sinds gisteren merk ik een collectief gejuich, en niet alleen onder financieel geïnteresseerde kringen. Ook in politiek Den Haag zijn de groene partijen happy.

Helaas is Utopia nog niet vernietigd

Er zijn nog 13 jaar (of liever “slechts”) te gaan voordat autofabrikanten geen enkele verbrandingsmotor meer mogen afrollen voor de Europese markt. Een EU-besluit dat al lang verwacht werd, maar in de huidige situatie iets surrealistisch heeft. Want Europa weet op dit moment niet eens hoe de komende, laat staan ​​de volgende winter zal zijn. In veel landen wordt de kolen nu weer opgevoerd en is er discussie over de vraag of kernenergie en gas vergroend moeten of zelfs moeten worden.

Bijna geen enkel land in de EU heeft een laadstationinfrastructuur voor e-auto’s die deze naam zelfs maar verdient; bekende denktanks waarschuwen voor een tekort aan lithium en andere zeldzame metalen en aarden, die nodig zijn voor de productie van batterijen en andere onderdelen van zowel de voertuigen als de laadstations. Het brandprobleem is niet eens op afstand opgelost.

En zelfs voor nieuwe windturbines, die in een paar jaar in enorme hoeveelheden moeten worden geproduceerd en in de energiecyclus moeten worden geïntegreerd (niet alleen voor de behoeften van elektrische auto’s), ontbreken er vandaag soms materialen en de aanschaf ervan in de komende jaren zal ook mogelijk zijn zonder Oekraïne oorlog zal steeds moeilijker worden. Volgens verschillende prognoses zullen de prijzen van e-auto’s de komende vijf jaar met 30 tot 40% stijgen, ongeacht de algemene inflatie.

Te weinig, te lang, te duur, te onveilig!

Zelfs nu kunnen veel huishoudens niet eens meer een “nieuwe” gebruikte auto betalen. Velen rijden met hun oude kitsch zolang het mogelijk is. Wie wat beter af is blijft liever verbrandingsmotoren kopen, want het aanbod van e-cars komt maar in de buurt van dat van verbrandingsmotoren in de luxeklasse (vanaf zo’n 70.000 euro). een frequente beroepschauffeur “tankt” vaak bij het laadstation dat wegleidt van de eigenlijke bestemming en in plaats van vijf minuten te wachten op een tankvulling, twee tot zes uur op het groene laadlampje. Om nog maar te zwijgen van een gedeeltelijke stroomstoring of een defect in het batterijsysteem.

Advertisement

Afgezien van de vraag naar energie, die door e-mobiliteit vele malen toeneemt, hebben veel gemeenten naast de reeds betreurde laadinfrastructuur bovendien onvoldoende onderstations en hebben ze elektriciteitsnetten ontwikkeld om zelfs maar 1.000 van hun burgers te laten opladen tegelijkertijd.

Waarom heeft de EU dit alles vandaag toch door de Commissie laten bezegelen? Omdat ze niet terug kunnen. Omdat ze de bevolking de afgelopen vier of vijf jaar systematisch hebben gewaarschuwd voor een klimaatsmelt. Zou je nu zeggen: “Sorry mensen, we ervaren momenteel wereldwijde economische crises, supply chain bottlenecks en een oorlog in Europa waarvan de gevolgen nog niet te overzien zijn: de elektrische auto voor iedereen moet in eerste instantie een droom blijven.” de regeringspartijen van alle EU-staten zouden niet alleen gezichtsverlies lijden (wat dan tot uiting zou komen in de volgende verkiezingen) en zouden een ongekende druk zien van de NGO’s met hun legioenen eco-terroristen die hun welvaart hebben verwaarloosd en de leidende media die begeleid ze al jaren. Burgerlijke onrust kan het gevolg zijn.

De kowtow voor de eco-socialisten

Zo’n gevaar is nooit uitgegaan van ‘normale burgers’ die niet links-groen waren en van de conservatieve rest van Europa. Je kunt ze dus vervreemden door ze het vooruitzicht te bieden van demobilisatie, decarbonisatie en de-industrialisatie om plannen te vervullen waarvan elk rationeel mens weet: ze zijn onbereikbaar! Want altijd en overal bestond het overgrote deel van een conglomeraat uit schapen, die je niet eens continu met een herdershond hoeft te associëren. Meestal was het voldoende als de herder welwillende moed naar de kudde zwaaide. Dit is hier ook het geval.

Er zal geen opstand komen van de echt “fatsoenlijken”; de enige druk wordt momenteel uitgeoefend door de zogenaamde civiele samenleving, aangezet door een oneervolle kliek van eco-socialisten en andere vijanden van de democratie. En juist omdat mensen in Berlijn en Brussel echt bang zijn voor deze druk, is tegenwoordig het besluit genomen om verbrandingsmotoren uit te faseren. Niet omdat het zinvol, passend en mogelijk is.

Hallo beste bezoekers van SDB, wij zijn terug na een tijdje weggeweest om eerlijk tegen jullie te zijn wij konden de rekening van de hosting niet direct betalen vanwege minder prive inkomsten. Gelukkig hebben wij toch kunnen regelen dat de site weer online is al weten we niet voor hoe lang. Daarom hebben wij een verzoek om een donatie te doen zodat onze berichten die niet vermeld worden door de Mainstream Media kunnen blijven plaatsen. Wij zullen jullie voor altijd dankbaar zijn en veel leesplezier, denk aan onze sponsors, deel zo veel mogelijk onze berichten en als het mogelijk is steun ons hier onder!.

KLIK HIER VOOR EEN DONATIE

STEUN DE VRIJE MEDIA

Dumanbet yeni giriş - Dinamobet giriş -
Kolaybet giriş
- Sekabet yeni giriş - envidatoken.io -
celtabet
- atlantisbahis.club -

retrobet.live

-

mars bahis güncel adres

- istanbul eskort - izmir eskort - eskort mersin - eskort - eskort antalya - istanbul avukat - web tasarım - Roblox Script