DELEN
vlieg

Het giftige tij van anti-Russische propaganda en desinformatie blijft toenemen en het is deprimerend voor degenen die wensen dat de betrekkingen tussen Rusland en West-Europa kunnen worden verbeterd. De stand van zaken lijkt nog ontmoedigender als we kijken naar wat er in de lucht gebeurt, want er zijn recent enkele interessante incidenten geweest.

Ten eerste, de kwestie van intimidatie van een Russisch passagiersvliegtuig, een Tu-154 passagiersvliegtuig waarvoor een vliegplan was ingediend om over de Oostzee te vliegen en op 13 augustus onderweg was van Kaliningrad naar Moskou toen het werd onderschept in een internationaal luchtruim door een NAVO F-18 gevestigd in Litouwen. De Russische minister van Defensie, Sergey Shoygu, was een passagier, en dit was de tweede keer dat een vliegtuig waarmee hij reed door de NAVO-jagers gezoem werd. Volgens Stars and Stripes : “Een soortgelijk incident vond plaats in 2017, toen een Poolse F-16-jager het vliegtuig van Shoygu over de Baltische Zee naderde en een Russische jet het wegduwde.”

Fox News meldde deze aflevering van de NAVO-onverantwoordelijkheid en citeerde een NAVO-functionaris die zei dat “een Russisch vliegtuig, begeleid door ten minste één Russische straaljager, eerder vandaag over de Oostzee werd gevolgd. Jets van de NAVO-missie Baltic Air Policing probeerden het vliegtuig te identificeren dat dicht bij het geallieerde luchtruim vloog. Nadat de identificatie van het vliegtuig had plaatsgevonden, keerden de NAVO-jets terug naar de basis. De NAVO heeft geen informatie over wie er aan boord was. ”

Deze verklaring bevat een flagrante leugen – de claim dat het vliegtuig moest worden geïdentificeerd, terwijl het in feite een vliegplan had ingediend en de transponder functioneerde. Dan was er een aantijging die pure onzin is, want als de NAVO de bewegingen van de Russische minister van Defensie niet kent, zouden haar inlichtingendiensten alles moeten inpakken. De bewering dat er “geen informatie was over wie er aan boord was” is volkomen absurd. De heer Shoygu was aanwezig geweest bij een ceremonie voor de bouw van een nieuwe militaire academie in Kaliningrad, en dit was algemeen bekend.

Twee dagen na de absurde fandango van de NAVO in het internationale luchtruim, was er nog een incident met een Russisch vliegtuig. Deze keer raakte een Ural Airlines Airbus 321 een zwerm vogels terwijl hij vertrok vanuit Moskou. De motoren gingen uit en de piloot landde vakkundig zijn vliegtuig in een veld.

Er lijkt iets bijzonders te zijn aan piloten van luchtvaartmaatschappijen. Natuurlijk hoor je van tijd tot tijd dat een van hen is gedisciplineerd of zelfs is ontslagen wegens overmatig alcoholgebruik – maar als je denkt aan hun enorme verantwoordelijkheid, week in week uit, met deze enorme machines over de hele wereld vliegen, moet je is het er misschien mee eens dat af en toe een drankje is begrijpelijk. Maar de verhalen over hoe ze reageren wanneer ze worden geconfronteerd met een nare en potentieel fatale situatie zijn zeer bemoedigend en ik ben een oprechte bewonderaar van deze toegewijde professionals. Ze zijn meestal het onderwerp van het goedkeuren van rapporten in westerse media, die in dergelijke gevallen een zeldzame kans hebben om in het algemeen gratis te zijn.

De New York Times droeg echter, hoewel hij niet de moeite nam om zelf een rapport te schrijven, een item van Associated Press met een citaat van een professor luchtvaartkunde aan het Massachusetts Institute of Technology, John Hansman, die zei dat in de bekwame crashlanding van Moskou “De piloot heeft het goed gedaan, maar daarom was hij daar. ‘Hoort deze man zichzelf? En waar dachten de AP en NYT aan, het verkopen van dergelijk neerbuigend afval van een academicus die, hoewel gekwalificeerd om vliegtuigen te vliegen, niet geschikt is om de laarzen te likken van Ural Airlines Captain Damir Yusupov die het leven van 233 mensen redde door te oefenen coole professionele vaardigheid.

Sommige westerse media waren met tegenzin complementair. De Britse krant Guardian zette de toon door te luiden dat ‘het Kremlin’ helden ‘looft die na maaimansaanslag in het maïsveld zijn geland’, wat positief was, hoewel het gebruik van het woord ‘Kremlin’ altijd is bedoeld om een ​​sinistere ondertoon te injecteren. Het rapporteerde dat het vliegtuig ‘neerkwam in een veld ten zuidoosten van Moskou met zijn landingsgestel omhoog na botsing met een passerende zwerm meeuwen, die de motoren van het vliegtuig verstoorden. . . Sommigen vergeleken de landing met die van US Airways-vlucht 1549 op de Hudson River in New York in 2009 nadat het een zwerm ganzen had getroffen. ”

Het vliegtuig “naar beneden” gekomen? Nou ja, dat deed het zeker, maar het paneerde niet alleen in de grond. Het werd vakkundig naar beneden geleid door een piloot zoals degene die, volgens dezelfde krant , erin slaagde rampspoed te vermijden en de levens van alle 155 mensen aan boord van zijn getroffen vliegtuig redde toen hij even later in het ijskoude water van de Hudson-rivier dook opstijgen vanaf de luchthaven LaGuardia in New York ‘toen zijn vliegtuig op dezelfde manier werd geraakt. Het verschil in toon is intrigerend, net als de gok van de Guardian terzijde dat “veiligheidsproblemen de Russische luchtvaartindustrie hebben geteisterd sinds de ineenstorting van de Sovjet-Unie in 1991, hoewel algemeen wordt erkend dat de normen de laatste jaren sterk zijn gestegen, met name op internationale routes. ”

Wat hebben “veiligheidsproblemen” in vredesnaam te maken met een vliegtuig dat in een zwerm vogels vliegt? Dit soort ongelukken zijn zeker een punt van zorg, maar zijn volkomen irrelevant voor internationale normen voor luchtvaartveiligheid. Het was tenslotte geen herhaling van de Boeing 737 Max-affaire.

Toen kwam de wijdverspreide persagentschap Reuters waarneming: “Het vliegtuig zou in 2014 naar Simferopol op de Krim vliegen, het schiereiland dat door Rusland uit Oekraïne is geannexeerd.”

De westerse media kunnen nooit een kans weerstaan ​​om de vermeende ‘annexatie’ van de Krim ter sprake te brengen, hoewel het overduidelijk is dat, zoals de BBC meldde , de overgrote meerderheid van de Krimburgers in een referendum hebben aangegeven dat zij voor toetreding tot Rusland steunden. Er was geen verrassing over het resultaat, omdat de meeste van deze mensen Russisch sprekend, Russisch-gecultiveerd zijn en door de regering van Kiev die aan de macht kwamen na de door de VS gesteunde staatsgreep in 2014 vervolgd konden worden . (Het is bijna vergeten dat, zoals onthuld in mysterieuze omstandigheden werd de VS “leidende persoon voor de Oekraïense crisis” Victoria Nuland opgenomen vóór de staatsgreep en zei tegen de Amerikaanse ambassadeur in Kiev dat “Yats [Arseniy Yatseniuk, een anti-Rusland activist] de man is … Waarom don ‘ t reik je naar hem uit om te zien of hij voor of na wil praten? ”)

Maar president Obama beweerde dat het referendum ‘illegaal’ was en verklaarde dat het nooit door Washington zou worden aanvaard. Het verhaal dat moest worden verspreid, was dat de mensen op de Krim het slachtoffer waren van een massale Russische invasie, die nu vast in het Westen wordt geloofd, waaruit blijkt dat, zoals beweerd door de nazi-propaganda meister Joseph Goebbels: “Als je een leugen vertelt die groot genoeg is en het herhalen, mensen zullen het uiteindelijk gaan geloven. ‘

In overeenstemming met het advies van Goebbels, is het een basistactiek van psychologische operaties om dergelijke fragmenten in een ogenschijnlijk relevante context te injecteren – vandaar opname in een internationaal nieuwsagentschapsrapport over de vogelaanval op een Russische Airbus 321.

Van het bedreigen van een Russisch passagiersvliegtuig in het internationale luchtruim tot het manipuleren van een nieuwsitem over een Russisch vliegtuigongeluk, het westerse establishment toont zijn voorkeur voor confrontatie in plaats van verzoening. Maar het is tijd om positiever te denken. Rusland en West-Europa moeten samenwerken om hun economieën te verbeteren en hun burgers ten goede te komen. Toenadering en harmonie zijn de weg vooruit. De zinloze luchtfandangos en spottende nieuwsberichten zouden moeten stoppen, anders zullen we allemaal voor altijd in de lucht zijn.

Reacties

Reacties

Een bevolking die de vrijheid van meningsuiting, het debat en de waarheid niet respecteert en verdedigt, zal niet lang de vrijheid hebben die voortvloeit uit de vrijheid van meningsuiting, het debat en de waarheid. Deze website respecteert de waarheid en het vereist uw steun denk aan onze sponsors of doe een donatie hier wij zijn blij met elke euro. Zoals u wellicht weet doen de Social Media sites zoals Facebook en Twitter er alles aan om ons bereik tot een minimum te beperken! We zijn daarom meer dan ooit afhankelijk van uw support om het woord bij de mensen te krijgen. Wanneer u bovenstaand artikel nuttig, interessant of leerzaam vond, like het dan en deel het overal waar u maar kunt! Alvast heel hartelijk bedankt voor de support!

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.