DELEN
merkel

Het Halle Instituut voor Economisch Onderzoek zei dat de productiesector bijzonder kwetsbaar zou zijn vanwege onzekerheden rond toekomstige handelsrelaties. Duitsland verkocht in 2017 770.000 voertuigen aan het Verenigd Koninkrijk, met 15.000 banen die afhankelijk zijn van dit lucratieve handelsgebied. De industrie heeft de op twee na hoogste autoproductie ter wereld en de op drie na hoogste totale autoproductie.

In 2017 had de Duitse sector een jaarlijkse productie van zes miljoen en een aandeel van 31,5 procent in de Europese Unie.

De studie voorspelt dat de Duitse stad Wolfsburg, de thuisbasis van Volkswagen, het meest te lijden zou hebben onder een ineenstorting van de export als Groot-Brittannië uit de EU zou tuimelen zonder een overeenkomst.

Vijfhonderd banen – 0,4 procent van de beroepsbevolking in de Duitse stad – zouden in gevaar komen.

Vorig jaar leverde de Volkswagen Groep 10,83 miljoen voertuigen aan klanten over de hele wereld – een stijging met ongeveer 90.000 voertuigen ten opzichte van het jaar ervoor.

In 2017 had de Duitse sector een jaarlijkse productie van zes miljoen voertuigen en een aandeel van 31,5 procent in de Europese Unie.

De studie voorspelt dat de Duitse stad Wolfsburg, de thuisbasis van Volkswagen, het meest te lijden zou hebben onder een ineenstorting van de export als Groot-Brittannië uit de EU zou tuimelen zonder een overeenkomst.

Vijfhonderd banen – 0,4 procent van de beroepsbevolking in de Duitse stad – zouden in gevaar komen.

Vorig jaar leverde de Volkswagen Groep 10,83 miljoen voertuigen aan klanten over de hele wereld – een stijging met ongeveer 90.000 voertuigen ten opzichte van het jaar ervoor.

Dingolfing in Beieren zou ook bijzonder kwetsbaar zijn, omdat het in hoge mate afhankelijk is van de banen van autofabrikant BMW.

Uit het onderzoek bleek ook dat de Duitse middelgrote ondernemingen, die worden gezien als de spil van de grootste economie van het blok ter waarde van 3,1 triljoen pond, ook zouden worden blootgesteld aan de gevolgen van een no-deal Brexit, aangezien deze bedrijven een aantal nichetechnologieën exporteren.

In geen enkel ander land is het effect op de totale werkgelegenheid zo groot als in Duitsland, waar ongeveer 100.000 mensen zijn getroffen.

Oliver Holtemöller

De bevindingen, gepubliceerd door de Duitse krant Welt am Sonntag, schatten dat er wereldwijd 612.000 banen verloren zouden kunnen gaan.

Oliver Holtemöller, een hoofdonderzoeker in de studie, zei: “In geen enkel ander land is het effect op de totale werkgelegenheid zo groot als in Duitsland, waar ongeveer 100.000 mensen zijn getroffen.

Maar ondanks de angst voor Duitsland bleek uit de bevindingen dat een no-deal Brexit de meeste gevolgen zou hebben voor Ierland en Malta.

Er werd gezegd dat 0,2 banen in gevaar zouden kunnen komen, maar dat ongeveer 1,7 procent van de Maltezen en 1 procent van de Ierse werknemers werkloos zou kunnen blijven als Groot-Brittannië en de EU het niet eens worden over een overeenkomst.

Brexiters hebben ervoor gewaarschuwd dat de auto-industrie van het land druk zal uitoefenen op Angela Merkel om ervoor te zorgen dat het Verenigd Koninkrijk een gunstige deal krijgt vanwege het hoge risico dat de lucratieve productiesector bedreigt.

Maar de industrie is doorgegaan met het geven van steun aan de Duitse bondskanselier en heeft tot nu toe het Brexit-standpunt van de regering gesteund.

De Duitse autoindustrievereniging VDA, die vertegenwoordigt houdt van BMW, Volkswagen en Mercedes-Benz ouder Daimler, zei: De gevolgen van een no deal zouden fataal zijn.

“Zonder een ordelijke en praktische oplossing voor het bedrijfsleven staan er banen in de auto-industrie, met name aan Britse zijde, op het spel.

BMW, dat 60 procent van zijn Mini-auto’s bouwt in een fabriek in Oxford, waarschuwde: “Onzekerheid is niet goed voor het bedrijfsleven. We moeten ons daarom blijven voorbereiden op het ergste scenario, dat is wat een no-deal Brexit zou betekenen.

“We dringen er bij alle relevante stakeholders sterk op aan al het mogelijke te doen om de broodnodige zekerheid voor ons bedrijf te creëren en de echt wrijvingsloze handel waarop ons internationale productienetwerk is gebaseerd, in stand te houden”.

Reacties

Reacties

Een bevolking die de vrijheid van meningsuiting, het debat en de waarheid niet respecteert en verdedigt, zal niet lang de vrijheid hebben die voortvloeit uit de vrijheid van meningsuiting, het debat en de waarheid. Deze website respecteert de waarheid en het vereist uw steun denk aan onze sponsors of doe een donatie hier wij zijn blij met elke euro. Kijk en vergelijk stap over naar een goedkoper leverancier

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.